初代シルビアが好きと書きましたが、その後のシルビアも好きです。
いろいろ言われる２代目ですが、初代とはつながらないファストバックスタイルでそれはそれで好きでした。
特にリヤに未来感があったし、ワインレッドの内装もステキでした。
ただフロントグリルがイマイチエレガントではない。
マイナーチェンジに期待しましたが、結果は「えっ？」という感じ。
もともと日産がロータリーエンジン搭載車として開発していたという話であり、ロータリーを断念して普通のガソリン車として再開発したため、タイミングがずれてしまったんですよね。
評価も販売台数も今一歩。残念でした。
まあ、サニーベースということもあり、トレッドが極端に狭いんですよね。
それをごまかすようなデザインにしているのでしょうけど。
パワー不足もあったみたい。
なので、この雰囲気を残しつつ、e-powerでパワーと上質さを加えたらどうなるかCopilotに描いてもらいました。
まあまあまあ、これはこれでいいですけど、ちょっと１１７クーペっぽいですよね。
でも木目を多用した室内は最近あまりないだけにいいかも。
どうでしょう。
S13的ですね。
上に比べると室内もクール。
S13のアメリカ仕様みたい。
180SXのようですね。
最後。
結構イケてると思うのですがいかがですか？
ということで２代目シルビアの想い出でした。
それではまた。
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